1 , 2
Найдено совпадений - 3525 за 0.00 сек.
 2881. Дипломний проект (коледж) - Автоблокування з тональними рейковими колами АБТЦ | AutoCad
Вступ 9
1. Експлуатаційна частина 11
1.1 Характеристика і робота станції 11
1.2 Осигналізування та маршрутизація станції 13
1.3 Розрахунок ординат стрілок і світлофорів 18
2. Технічна частина .22
2.1 Двонитковий план станції 22
2.2 Вибір типу рейкових кіл 24
2.3 Схема управління стрілкою 27
2.4 Блочний план станції 31
2.5 Робота схеми набірної групи 34
2.6 Робота схеми виконавчої групи 36
3. Технологічна частина 42
3.1 Технічне обслуговування електроприводів 42
3.2 Технічне обслуговування світлофорів 44
3.3 Технічне обслуговування рейкових кіл 49
4. Економічна частина 53
4.1 Розрахунок штату працівників і фонду заробітної плати 53
4.2 Розрахунок амортизаційних витрат 56
4.3 Розрахунок економічної ефективності введення нового обладнання 58
5. Охорона праці 61
5.1 Навчання з питань охорони праці .61
5.2 Захист від електромагнітних полів .68
5.3 Вимоги безпеки під час обслуговування пристроїв СЦБ 69
5.4 Охорона навколишнього середовища на залізничному транспорті 73
6. Література 78
1."Однонитковий та двонитковий план станції" - Одне нитковий і Двох нитковий план ЖД станції з вказаними світлофорами,стрілками і т. д. Відповідає 1 частини пояснювальної записки.
2."Рейковий ланцюг" - принципова схема рейкового ланцюга тонального управління. Відповідає пункту 2.2
3."5 - ti_provodnaya_str_DP" - схема управління стрілкою. Пункт 2.3.
4. "Блочний план" - показує принципове розташування релейних блоків відповідають за певні ділянки станції. Пункт 2.4.
5. "Складальна" - показує взаємодію роботи релейних блоків при завданні маршруту рух рухомого складу. Пункт 2.5.
6. "Виконавча" - показує роботу релейних блоків виконанні заданого маршруту(поїзна сигналізація) і роботу блоків при русі поїзда через заданий маршрут (2 аркуша).
Дата добавления: 03.05.2019
|
|
 2882. Курсовий проект - Двохповерховий шестиквартирний житловий будинок із дрібнорозмірних елементів | AutoCad
Початкові дані:
1. Район будівництва м. Суми
2. Рельєф будівельного майданчика Схил 5 градусів
3. Грунти на території майданчика піщані
4. Глибина залягання несучого шару грунту 1,2м.
5. Рівень грунтових вод 1,8м
Основні конструкції:
6. Фундаменти Монолітні залізобетонн суцільні
7. Стіни Із каменя керамічного
8. Перегородки Із каменю
9. Перекриття Збірне із пустотних плит
10. Сходи Збірні дрібноелементні на костурах дерев’яних
11. Крокви Висячі із дерев’яного бруса
12. Покрівля Із металочерепиці
13. Дах Схилий із горищем
14. Водовідведення Зовнішнє організоване
15. Підземна частина Без підвалу
Дана будівля двоповерхова. Призначення - житлове. Розміри у крайніх осях становлять 19,23х15,6м. Висота поверхів приймається 3,0м. Кількість входів в будівлю – 1шт. зв’язок між поверхами – через сходову клітку (кількість сходових кліток – 1шт.).Фундаменти
План фундаментів подано на аркуші графічної частини проекту.
Тип фундаментів – суцільний. За способом зведення – монолітні залізобетонні у вигляді суцільної фундаментної плити.
Відмітка низу підошви фундаментів приймається -2,100м. Глибина залягання підошви відносно рівня землі – 1,25м.
Стіни та перегородки.
Конструктивна схема будинку – із поздовжніми несучими стінами.
Стіни будівлі запроектовані із керамічного каменю. Товщина зовнішніх несучих та самонесучих стін прийнята 510мм. Внутрішні несучі стіни приймаються товщиною 380мм. Внутрішні міжкімнатні перегородки влаштовуються із цегли..
Перекриття.
Перекриття виконати із багатопустотних плит. Збірні елементи перекриття підбираються згідно серії типових конструкцій 1.141.1. Монолітні ділянки виконати із бетону класу С20/25 армованого каркасами із стержневої арматури А400Сдіаметром 12мм (робоча арматура) та 6мм (поперечна арматура) згідно ДСТУ 3760:2006. При бетонуванні монолітних ділянок захисний шар бетону для арматурних каркасів повинен становити не менше 40мм.
Плити перекриття між собою та із несучими стінами зв’язуються анкерами із арматури класу А400С (стержні діаметром 12мм). Кріплення анкерів – до закладних деталей плит за допомогою зварювання. Металеві елементи зварювати ручним електродуговим зварюванням.
Покрівля.
Покрівля виконана скатною. Матеріал покрівлі – металочерепиця. Товщина металу становить 0,8мм. Покрівельні листи металочерепиці вкладаються на обрешітку із дерев’яного бруса (переріз 60х50мм, крок встановлення 350мм) і прикріплюються покрівельними саморізами.
Кроквяна система.
Кроквяна система виконана із деревини хвойних порід. Переріз крокв становить 70х180мм (позиція Кр-1). При звисі влаштовуються кобилки перерізом 70х150мм (позиція Кб-1). Тип крокв – висячі, обпирання крокв на мауерлати, зусилля розпору сприймає затяжка (див. розріз 1-1).
Зміст:
1. Короткий виклад завдання 3
2. Об’ємно-планувальне рішення будівлі 4
3. Архітеткурно-конструктивне рішення будівлі 6
4. Теплотехнічний розрахунок огороджуючої конструкції 9
5. Зовнішнє опорядження фасадів 11
6. Санітарно-технічне обладнання 12
7. Основні техніко-економічні показники 13
8. Література 14
Дата добавления: 08.05.2019
|
2883. Курсовий проект - Одноповерхово виробнича будівля з прибудованим багатоповерховим адміністративно-побутовим корпусом місто Харків | AutoCad
Грунти піски середні
Глибина сезонного промерзання грунтів складає 1.2 м.
Грунтові води знаходяться на глибині 2 м
Робітники підприємства працюватимуть у дві зміни. У першу зміну працюють 100 чоловік, а в другу - 50 чоловік, у тому числі 60% чоловіків та 40% жінок.
Розміри прольотів А=24м Б=18м В=12, Г=12, Ж=72м.
Прольоти А, Г обладнані мостовим краном вантажопійомністю 30/5 тон., В 5т, Б 30/5 5т.
Будинок одноповерховий.
Висота:А-14,4м, Б-10,8м, В-8,4м ,Г-10,8м.
+ ПЗ та специфікація елементів.
ЗМІСТ:
1 Вихідні дані
2 Об'ємно-планувальне вирішення
3 Архітектурно-конструктивне вирішення
4 Адміністративно-побутові приміщення
5 Склад та обладнання санітарно-побутових приміщень
6 Специфікація використанниф елементів
Дата добавления: 09.05.2019
|
2884. Курсовий проект (коледж) - Проектування ділянки автомобільної дороги в Полтавській обл. | AutoCad
Вступ 6
Загальний розділ 8
Район проектування 8
Природно кліматична характеристика району проектування 8
Клімат 8
Рельєф 8
Грунтово-геологічні умови 9
Адміністративно-економічна характеристика району проектування 11
Обґрунтування основних технічних параметрів дороги, що проектується 13
Траса автомобільної дороги 15
Порівняння варіантів траси 15
Штучні споруди 19
Розрахунок водоперепускної труби на ПК 20+00 19
Земляне полотно 24
Поздовжній профіль 24
Поперечні профілі 26
Поверхневий водовідвід 27
Розрахунок об’ємів земляних робіт 28
Проїзна частина та дорожній одяг 33
Проїзна частина 33
Проектування дорожнього одягу 33
Порівняння варіантів дорожнього одягу 47
Обстановка дороги та безпека руху 50
7 Охорона навколишнього середовища 52
8 Техніка безпеки 54
9 Зведена відомість лб’ємів робіт 55
Література 56
2">
| 2">
| 2">
| | 2.3- 4 - 2015 | | | | | 150-1000 | |
| |
|
| | | | 100 | 100 | | | | 2 | 2 | | | | ,0 | ,0 | | | | 13px; width:111px"> | 13px; width:112px"> | | 28px; width:315px"> | 28px; width:103px"> | 28px; width:111px"> 2,0 | 28px; width:112px"> 2,0 | | 23px; width:315px"> | 23px; width:103px"> | 23px; width:111px"> | 23px; width:112px"> | | 24px; width:315px"> | 24px; width:103px"> | 24px; width:111px"> 10 | 24px; width:112px"> 10 | | 21px; width:315px"> | 21px; width:103px"> | 21px; width:111px"> | 21px; width:112px"> 2000 | | 14px; width:315px"> | 14px; width:103px"> | 14px; width:111px"> | 14px; width:112px"> 16,7 | 29px; width:315px">
| 29px; width:103px"> 18.0pt"]
| 29px; width:111px">
2500 | 29px; width:112px">
10061
23 | 21px; width:315px">
| 21px; width:103px"> 18.0pt"]
| 21px; width:111px">
175
| 21px; width:112px">
175
|
Дата добавления: 10.05.2019
2885. Дипломний проект (коледж) - Проектування ділянки автомобільної дороги ІІІ технічної категорії м.Новий Буг - м.Баштанка в Миколаївській обл. | AutoCad
, що дає можливість застосування найменш допустимого радіусу у плані – 800м з влаштуванням перехідних кривих Початок траси принято на ПК 00+00.00 на північно-східній околиці м.Новий Буг.
Кінець траси принято на ПК 50+72.71 на північно-східній околиці м.Баштанка В плані траса має 3 кути повороту.
Кути повороту траси визвані з умов збереження лісових мас.
В кути повороту вписані криві радіусом 23000 м для першого і радіусом 2000 м для другого кута без перехідних кривих.
Всі елементи кривих наведені у відомості кутів повороту, прямих та кривих.
Траса закріплена в плані та по висоті.
Розташування елементів придорожньої смуги та посадок дерев забезпечують видимість траси дороги у плані.
Зміст:
Вступ
Загальний розділ
Район проектування
1.1.1 Природно-кліматична характеристика району проектування 8
1.1.1.1Клімат 8
1.1.1.2Рельєф 9
1.1.1.3Грунтово-геологічні умови 10
1.1.2 Адміністративно-економічна характеристика району будівництва 11
2 Конструкторський розділ 12
2.1 Траса автомобільної дороги 12
2.1.1 План траси 12
2.2 Поверхневий водовідвід та штучні споруди 15
2.2.1 Поверхневий водовідвід 15
2.2.2 Штучні споруди 20
2.3 Проїзна частина та дорожній одяг 20
2.3.1 Проїзна частина 26
2.3.2 Проектування дорожнього одягу 26
2.3.3 Порівняння варіантів дорожнього одягу 39
2.4 Земляне полотно 42
2.4.1 Повздовжній профіль 42
2.4.2 Поперечний профіль 43
2.4.3 Розрахунок об’єктів земляних робіт 44
2.5 Організація дорожнього одягу 49
2.6 Охорона навколишнього середовища 51
3 Технологічний розділ 53
3.1 Короткі міркування з організації будівництва 53
3.2 Охорона праці та техніка безпеки 55
3.2.1 Охорона праці і техніка безпеки на польових вишукувальних роботах 55
3.2.2 Охорона праці і техніка безпеки при виконанні земляних робіт 56
3.2.3 Охорона праці та техніка безпеки при улаштуванні дорожнього одягу 58
3.2.4 Техніка безпеки при будівництві мостового перходу 59
Література 77
Дата добавления: 10.05.2019
|
2886. Дипломна робота - Багатопозиційний пневмогідравлічний привод з цифровим керуванням | Компас
Область застосування – системи автоматичного керування, промислові роботи, металообробне обладнання та ін.
Мета роботи – аналіз існуючих пневматичних та пневмогідравлічних цифрових приводів, дослідження їх статичних характеристик, створення математичної моделі для розрахунку статичних характеристик, розробка багатопозиційного комбінованого пневмогідравлічного цифрового приводу з об’ємними дозаторами з не великим осьовим габаритним розміром циліндра.
Застосування в якості виконавчих пристроїв ПЦП і ПГЦП відкриває широкі можливості в створенні високопродуктивного з широкими функціональними можливостями технологічного обладнання. Цифрові приводи мають більш високий К.К.Д. в порівнянні з електричними і гідравлічними слідкуючими приводами, вони значно дешевші, не бояться вібрації.
ЗМІСТ:
Вступ 5
I. Патентний огляд по проблемі створення пневматичних, гідравлічних та пневмогідравлічних цифрових приводів 7
II. Аналіз точності позиціювання і габаритних осьових розмірів цифрових приводів 28
III. Розробка принципової схеми комбінованого пневмогідравлічного цифрового привода 42
IV. Розрахунок основних параметрів комбінованого цифрового приваду з об΄ємними дозаторами 51
Висновки 58
Література 59
ВИСНОВКИ:
Таким чином на базі проведеного дослідження статичних характеристик двох типів цифрових приводів розроблена принципова схема і конструкція багатопозиційного комбінованого приводу з цифровим керуванням.
Такий привод від аналогів відрізняється модульною побудовою, він має незначний осьовий габаритний розмір циліндра, значно більший механічний К.К.Д., виключає можливість появи незапрограмованих рух і в вихідного штока і гальмування при переміщенні штока в задану позицію.
Дата добавления: 12.05.2019
|
2887. Курсовий проект - Розрахунок стрічкового конвеєра | Компас
285 т/год.
Властивості вантажу:
– насипна маса вантажу γn= 1,7 т/м3;
– максимальний розмір шматка αmax = 150 мм;
– кут природного відкосу:
– у спокої φсп = 35˚;
– у русі φр = 20˚;
– траса конвеєра: довжина L = 430 м; ділянки: L1 = 200 м, L2 = 30 м, L3 = 200 м; кут нахилу: на ділянці L2 буде β = 15˚.
Місцеві умови: конвеєр розміщений у технологічному ланцюзі; завантаження виконується зі стрічкового конвеєра; розвантаження здійснюється через приводний барабан; конвеєр експлуатується за температури 0…40 ˚С у закритому приміщенні, що не опалюється; повітря – сухе; конвеєр установлений стаціонарно; привід розміщений у головній частині конвеєра; натяжний пристрій – вантажний, розташований біля привода.
Метою розрахунку є визначення комплексу проектних та конструктивних параметрів конвеєра в обсязі, достатньому для виконання технічного проекту конвеєра.
Зміст:
Вступ
1. Вихідні дані для конвеєра, що транспортує насипний вантаж
2. Розрахунок швидкості транспортування та ширини стрічки конвеєра
3. Визначення навантажень
4. Визначення геометричних параметрів траси та роликоопор
5. Визначення натягів у стрічці
6. Визначення максимального провисання стрічки між роликоопорами робочої вітки в місці найменшого натягу
7. Розрахунок привода конвеєра
8. Вибір стрічки
9. Визначення діаметра барабанів
10. Вибір редуктора
11. Перевірка привода конвеєра на пуск та гальмування
12. Розрахунок очисного пристрою
Список використаних джерел
Дата добавления: 13.05.2019
|
2888. Курсовой проект - Редуктор цилиндрический двухступенчатый | Компас
ВВЕДЕНИЕ 6
1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ПРИВОДА И ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ 8
1.1 Выбор электродвигателя 8
1.2 Определение передаточного числа редуктора и его распределение между ступенями 10
2 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА ПЕРЕДАЧ РЕДУКТОРА 11
3.ПРОЭКТНЫЙ РАСЧЕТ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ 12
3.1 Назначение твердости и вида термической обработки зубчатых колес 12
3.3 Выбор материала для зубчатых колес 13
3.4 Определение допускаемых напряжений 14
3.5 Определение значения модуля передачи 16
3.6 Составление компоновочной схемы редуктора 18
4 ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ ПЕРЕДАЧ НА ИЗГИБНУЮ И КОНТАКТНУЮ ПРОЧНОСТЬ 21
4.1 Назначение степени точности передачи 21
4.2 Уточнение расчетной нагрузки 21
4.3 Проверочный расчет зубчатой передачи на прочность зубьев при изгибе 22
4.4 Проверочный расчет зубчатой передачи на контактную прочность зубьев 22
5 КОНСТРУИРОВАНИЕ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС 23
6 РАСЧЕТ ВАЛОВ 25
6.1 Конструирование валов 25
6.2 Выбор материала валов 27
6.3 Определение сил, действующих на вал 28
7 ВЫБОР И РАСЧЕТ ШПОНОЧНЫХ СОЕДИНЕНИЙ 31
8 ВЫБОР И РАСЧЕТ ПОДШИПНИКОВ 32
8.1 Выбор подшипников 32
8.2 Проверочный расчет подшипников 33
9 ВЫБОР И РАСЧЕТ МУФТЫ 34
9.1 Выбор муфты 34
9.2 Проверка муфты 35
10 КОНСТРУИРОВАНИЕ КОРПУСА 36
10.1 Конструирование основных элементов корпуса 36
10.2. Конструирование подшипникового узла 38
10.3. Конструирование вспомогательных элементов корпуса 38
10.4 Выбор масла 40
ВЫВОД 42
ПЕРЕЧЕНЬ ССЫЛОК 43
Технические характеристики редуктора
1. Крутящий момент на выходном валу Т3 = 568,592 Нм.
2. Частота вращения тихоходного вала n3 = 123,68 об/мин.
3. Передаточное отношение редуктора u = 6,8
ВЫВОД
В данном курсовом проекте был рассчитан редуктор привода ленточного конвейера, рассчитана и проверена на прочность прямозубая цилиндрическая передача. Спроектирован полный комплекс подшипников для каждого вала и сделана проверка на долговечность пары подшипников выходного вала. Выбраны и проверены на смятие шпоночные соединения. Спроектирован корпус редуктора, подобрана смазка, выбран электродвигатель.
Дата добавления: 18.05.2019
|
2889. Курсовий проект - Сталевий каркас одноповерхової виробничої будівлі 84 х 24 м в м.Київ | Компас
Вихідні дані
1. Компонування поперечної рами
1.1. Розміщення колон на плані
1.2. Розробка конструктивної схеми каркасу
1.3. Забезпечення просторової жорсткості будівлі
2. Розрахунок поперечної рами
2.1. Визначення навантажень на раму
2.1.1. Постійне навантаження
2.1.2. Снігове навантаження
2.1.3. Кранове навантаження
2.1.4. Вітрове навантаження
2.2. Вихідні дані для статичного розрахунку рами
2.3. Розрахункова схема і статичний розрахунок рами
3. Розрахунок та конструювання лівої колони
3.1. Визначення розрахункових зусиль в колоні
3.2. Визначення розрахункових довжин ділянок колони
3.3. Підбір перерізу верхньої частини колони
3.4. Підбір перерізу нижньої частини колони
3.5. Перевірка стійкості колони в цілому
3.6. Розрахунок з'єднання верхньої частини колони з нижньою
3.7. Розрахунок бази колони
3.8. Розрахунок фундаментних болтів
4. Розрахунок та конструювання ферми покриття
4.1. Збір навантажень і статичний розрахунок ферми
4.2. Підбір перерізів стержнів ферми
4.2.1. Загальні положення
4.2.2. Підбір перерізу верхнього поясу
4.2.3. Підбір перерізу нижнього поясу
4.2.4. Підбір перерізів стержнів решітки
4.3 Конструювання та розрахунок вузлів ферми
4.3.1.Розрахунок проміжних вузлів
4.3.2.Розрахунок та проектування опорних вузлів ферми
Список використаної літератури
Скомпонувати каркас одно пролітної опалювальної будівлі з прольотом l=24 м. Крок рам В=12 м. Будівля обладнана двома мостовими кранами:
- вантажопідйомність Q=80/20 т;
- група режимів 5К.
Позначка низу кроквяної ферми +19.200 м, довжина будівлі - 84 м; район будівництва - м.Київ; тип місцевості - ІІІ. Утеплювач пінобетонні плити товщиною t=110 мм, густиною р=500 кг/м3). Несучі конструкції покриття - уніфіковані кроквяні ферми з паралельними поясами.
Конструктивні рішення:
- Колони - ступінчасті; листовий фасонний прокат зі сталі класу міцності С245;
- Ферми – пояси і решітка із парних кутиків; листовий і фасонний прокат зі сталі класу міцності С275;
- В'язі - із гарячекатаних кутиків С235;
- Клас бетону фундаментів В 20;
- Тип покриття: утеплення по сталевим прогонам і профільованому настилу.
Дата добавления: 19.05.2019
|
2890. Курсовой проект - Сталевий каркас одноповерхової виробничої будівлі 108 х 24 м в м.Київ | AutoCad
Вихідні дані
1. Компонування поперечної рами
1.1. Розміщення колон на плані
1.2. Розробка конструктивної схеми каркасу
1.3. Забезпечення просторової жорсткості будівлі
2. Розрахунок поперечної рами
2.1. Визначення навантажень на раму
2.1.1. Постійне навантаження
2.1.2. Снігове навантаження
2.1.3. Кранове навантаження
2.1.4. Вітрове навантаження
2.2. Вихідні дані для статичного розрахунку рами
2.3. Розрахункова схема і статичний розрахунок рами
3. Розрахунок та конструювання лівої колони
3.1. Визначення розрахункових зусиль в колоні
3.2. Визначення розрахункових довжин ділянок колони
3.3. Підбір перерізу верхньої частини колони
3.4. Підбір перерізу нижньої частини колони
3.5. Перевірка стійкості колони в цілому
3.6. Розрахунок з'єднання верхньої частини колони з нижньою
3.7. Розрахунок бази колони
3.8. Розрахунок фундаментних болтів
4. Розрахунок та конструювання ферми покриття
4.1. Збір навантажень і статичний розрахунок ферми
4.2. Підбір перерізів стержнів ферми
4.2.1. Загальні положення
4.2.2. Підбір перерізу верхнього поясу
4.2.3. Підбір перерізу нижнього поясу
4.2.4. Підбір перерізів стержнів решітки
4.3 Конструювання та розрахунок вузлів ферми
4.3.1.Розрахунок проміжних вузлів
4.3.2.Розрахунок та проектування опорних вузлів ферми
Список використаної літератури
Скомпонувати каркас одно пролітної опалювальної будівлі з прольотом l=24 м. Крок рам В=6 м
. Будівля обладнана двома мостовими кранами:
- вантажопідйомність Q=10 т;
- група режимів 4К.
Позначка низу кроквяної ферми +14.400 м, довжина будівлі - 108 м; район будівництва - м.Київ; тип місцевості - VІ. Несучі конструкції покриття – утеплення без прогонне по з/б ребристим плитам.
Конструктивні рішення:
- Колони - ступінчасті; листовий фасонний прокат зі сталі класу міцності С255;
- Ферми – пояси і решітка із парних кутиків; листовий і фасонний прокат зі сталі класу міцності С275;
- В'язі - із гарячекатаних кутиків С235;
- Клас бетону фундаментів В 25;
- Тип покриття: утеплення із плит з пінопласту товщиною = 40мм. Густиною = 80кг/м3.
Дата добавления: 19.05.2019
|
2891. Розрахунково-графічна робота - Проектування стислої панелі крила літака | Компас
Мета роботи – проектування стислої панелі крила літака Rock.
Метод дослідження – розрахунковий.
Проектування стислої монолітної панелі ведеться з умови забезпечення її рівноміцності і мінімуму маси. Величина згинального моменту в розрахунковому перерізі обрана таким чином, щоб перша її половина сприймалася лонжеронами, а друга - панелями.
При розрахунку визначено, що при зміні ставлення товщини обшивки панелі до товщини її стрингерів, можна домогтися різної площі поперечного перерізу, яка безпосередньо впливає на масу панелі.
В результаті розрахунків обчислені стискаючі зусилля в панелі, знайдено необхідні коефіцієнти, що враховують форму панелі та її стрингерів, а також визначені її геометричні параметри у всіх розрахункових випадках.
СОДЕРЖАНИЕ:
Перечень условных обозначений 6
Введение 7
1 Расчёт панели 8
2 Выбор панели из условия минимума массы 13
Выводы 14
Список использованной литературы 15
ВЫВОДЫ:
Определена внешняя сжимающая нагрузка P.
Посчитаны поправочные коэффициенты ξ и коэффициенты формы ф для трёх вариантов расчета панели.
Вычислены разрушающие напряжения σ_р для случая σ_g = σ_о = σ_М = σ_р.
Рассчитаны геометрические параметры панели для трёх вариантов отношения h_i/b_i.
Проведено сравнение площадей поперечных сечений панелей и выбрана панель минимальная по массе, у которой δ = 1,5 мм, δ_р = 2 мм, h = 34 мм, b = 69 мм, а S = 218,709 〖мм〗^2.
Выполнен сборочный чертеж панели и составлена спецификация.
Дата добавления: 20.05.2019
|
2892. Дипломний проект - Технологічний комплекс для проведення цементувальних робіт АНЦ-320 з розробкою і дослідженням зносостійкого приводу робочих елементів | Компас
ВСТУП
1 ІНФОРМАЦІЙНИЙ ОГЛЯД
1.1 Історичний розвиток процесу цементування свердловини
1.2 Призначення та особливості проведення цементування свердловин
1.3 Основи комплектації і технології компонування для проведення цементувальних робіт
1.4 Основне технологічне обладнання для проведення цементування свердловини
1.4.1 Комплектність обладнання
1.4.2 Кінематична схема цементувального агрегата
1.5 Типи з’єднань основних елементів кінематичних схем
1.5.1 Шпонкові з’єднання
1.5.2 Шліцьові з’єднання
1.6 Висновок до розділу
2 ВИБІР ТЕХНОЛОГІЧННОГО ОБЛАДНАННЯ 2.1 Розрахунок та вибір технологічного обладнання
2.2 Опис підібраного обладнання
2.3 Висновок до розділу
3 ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНЕ ОБГРУНТУВАННЯ
4 ДОСЛІДНО-КОНСТРУКТОРСЬКА РОБОТА
4.1 Обгрунтування необхідності проведення дослідно-конструкторської роботи
4.2 Опис існуючих конструкцій з’єднувальних елементів, які застосовуються для передачі обертового моменту
4.3 Особливості розрахунків шпонкових та шліцевих з'єднань
4.4 Теоретичні основи визначення досліджувальних параметрів роботи проміжного вала цементувального агрегата АНЦ-320
4.5 Експериментальне дослідження
4.5.1 Обгрунтування конструкції досліджувального стенда
4.5.2 Проведення експерименту
4.5.3 Результати отримані за допомогою стенда
4.6 Порівняльний аналіз теоретичних і практичних розрахунків
4.7 Документація на патент
4.7.1 Опис винаходу
4.7.2 Формула винаходу патента
4.7.3 Реферат патента
5 ОПИС ТЕХНІЧНОЇ ПРОПОЗИЦІЇ
5.1 Конструкція приводу робочих елементів агрегату АНЦ-320 базового виконання
5.2 Запропонована конструкція приводу робочих елементів
5.3 Висновок до розділу
6 РОЗРАХУНОК ПРАЦЕЗДАТНОСТІ
6.1 Перевірка працездатності розроблених шліцьових з’єднань
6.1.1 Перевірка модернізованого хвостовика проміжного вала на зріз та зминання
6.1.2 Перевірка модернізованого веденого вала коробки відбору потужності на зріз та зминання
6.2 Перевірка міцності вала на згин та кручення
6.3 Перевірка вала на витривалість
6.4 Висновок до розділу
7 ЕКСПЛУАТАЦІЯ ТА РЕМОНТ ОБЛАДНАННЯ
7.1 План-графік планово-попереджувальних ремонтів
7.2 Типовий процес ремонту
7.3 Умови експлуатації та аналіз діючих навантажень
7.4 Карта змащування обладнання
7.5 Типові види і причини спрацювання і відмов елементів обладнання
7.6 Зміст технічного обслуговування обладнання. Перелік та послідовність робіт при технічному обслуговуванні і поточному ремонті
7.7 Технологія відновлення спрацьованих деталей
7.8 Поверхневе зміцнення
7.9 Розрахунок припусків на обробку вала
7.10 Розрахунок режимів різання
7.11 Висновок до розділу
8 ОРГАНІЗАЦІЙНО-ТЕХНІЧНІ ЗАХОДИ З МОНТАЖУ ОБЛАДНАННЯ
8.1 Монтаж обладнання
8.2 Структурне планування
8.3 Календарне планування
8.4 Оптимізація мережевих моделей
8.5 Оперативне управління
9 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКИ В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ
9.1.1 Шкідливі та небезпечні фактори, що виникають в процесі експлуатації АНЦ-320
9.1.2 Дотримання вимог нормативно правових актів з охорони праці в процесі проектування
9.1.3 Інженерні рішення і пропозиції по забезпеченню безпеки технологічного обладнання передбачені в процесі
9.1.4 Розрахунок октавного рівня звукового тивку
9.2.1 Технологічне обґрунтування можливості застосування АНЦ-320 під час виникнення надзвичайної ситуації
9.2.2 Розрахунок осередку ураження при вибуху
10 ОХОРОНА НАВКОЛИШНЬОГОСЕРЕДОВИЩА
11 ЕКОНОМІЧНІ РОЗРАХУНКИ
ВИСНОВКИ
ЛІТЕРАТУРА
ДОДАТКИ
1. Проміжний вал з муфтою. Модернізований (СК)
2. Коробка відбіру потужності. Аналог. (СК)
3. Коробка відбору потужності. Модернізована (СК)
4. Вал проміжний з муфтою. Аналог. (СК)
5. Агрегат насосний цементувальний АНЦ-320 (СК)
6. Стенд для визначення механічних характеристик шліців. Схема випробування.
7. Маніфольд агрегату насосного цементувального АНЦ-320. Вид загальний.
8. Технологічний процес виготовлення вала
9. Вал проміжний. Модернізований.
10. Вал ведений. Аналог.
11. Вал проміжний. Аналог.
12. Вал ведений. Модернізований.
13. Деталювання: Зубчасте колесо, Напівмуфта, Кришка, Кришка підшипника задня, Кришка підшипника передня
В результаті проведення розрахунку цементування свердловини №6 Великомостівського газового родовища, було визначено, що необхідно використовувати цементувальний агрегат АНЦ-320.Для проведення якісного процесу необхідно використовувати 6 агрегата.
Агрегат АНЦ-320 (цементувальних агрегат) призначений для нагнітання робочих рідин при цементуванні свердловин в процесі буріння і капітального ремонту, а також при проведенні інших промивально-продавлювальних робіт на нафтових і газових свердловин. Також АНЦ-320 використовують при міжпластовому гідравлічному розриві, гідро-піскоструминної перфорації, при обпресування свердловин і промиванні піщаних пробок <8]. Установка цементувального агрегату монтується на шасі Урал-4320, Камаз і КраЗ. Склад установки: монтажна база; насос високого тиску; маніфольд; водоподаючим блок. Насос високого тиску НЦ-320-горизонтальний, двопоршневий, двостороннього дії який з вбудованим черв'ячним редуктором підвищеної навантажувальної здатності. Розроблено на базі насоса 9Т, основні деталі насосів взаємозамінні.
Технічні характеристики цементувального агрегата АНЦ-320:
| 1px"> | 201px"> 250,
101,
20-0001912-30 | | 1px"> ,т | 201px"> 10-12 | | 1px"> ,кВт | 201px"> 177 | | 1px"> , об/хв., не більше | 201px"> 2100 | 1px"> 20:
, кВт
,МПа
,л/с | 201px">
108
26 | 1px">
,об/хв: робоча
, кВт, не більше | 201px">
11(ГАЗ-53)
2500-2950
200
2 | 1px"> 154:
, об/хв.
, дм3/с
, МПа | 201px">
2950
10,5
1,54 | 1px">
,м
,м
,мм
15pt"]прийомної лінії
15pt"]напірної лінії | 201px">
,25
100
| | 1px"> , мм | 201px"> 10150х2700х3225 | | 1px"> , кг | 201px"> 16000 |
В даній магістерській роботі проведений аналіз роботи обладнання для цементування свердловини, охарактеризований насосний цементувальний агрегат АНЦ-320, який використовується для проведення цементувальних робіт. Проведено вибір і розрахунок обладнання.
На розробку було прийнято зносостійкий привід робочих елементів агрегата, а саме коробку відбору потужності і проміжний вал з муфтою, в якості модернізації запропоновано замінити шпонкове з’єднання на валах на шліцьове з евольвентним профілем. Для більш якісного результату було підібрано нову марку сталі 12Х2Н4А, найбільшого допустимого напруження на зріз та зминання, для виготовлення вала і з’єднання на ньому. Евольвентна форма шліців є найкращою формою зі сторони дії різних діючих сил. Так як при евольвентній формі шліца концентрація напружень розподілена по всій формі, а не в одній точці як у інших випадках, то швидкість зносу зменшується і тим самим збільшується довговічність. А запропонована сталь 12Х2Н4А, за рахунок допустимої межі міцності, збільшить міжремонтний період роботи з’єднувальних елементів агрегата.
Дані зміни будуть забезпечувати підвищення надійності, довговічності і зносостійкості вузлів цементувального агрегата, що дасть можливість працювати з великими навантаженнями і забезпечить кращу роботу під час виконування цементувальних робіт.
У магістерській роботі було описано ремонтні заходи для базового та удосконаленого устаткування, розглянуто можливі несправності насосного цементувального агрегатта АНЦ-320 та заходи щодо їх усунення.
Наведений комплекс організаційно-технічних заходів щодо проведення модернізації агрегату. Також описано вплив процесу цементування свердловини на людину та навколишнє середовище, способи по зменшенню негативних наслідків та можливості використання АНЦ-320 при виникненні надзвичайної ситуації.
В економічній частині розрахований економічний ефект від впровадження нового обладнання і доведено, що реалізація даного проекту є доцільною та економічно вигідною.
Дата добавления: 20.05.2019
|
2893. Курсовий проект - Проектування пристрою для механічної обробки | Kомпас
Вступ
1. Ескізне проектування пристрою для МО
1.1. Розрахунок зусилля різання та зусилля, що необхідне для закріплення заготовки в пристрої для свердлильної операції
1.2. Розрахунок похибок базування заготовки у верстатному пристрої
1.3. Опис конструкції і принцип дії пристрою
2. Розробка технологічного маршруту виготовлення деталі механічною обробкою
2.1. Розрахунок операційних припусків і визначення розмірів заготовки
2.2 Вибір технологічних баз і оформлення карт ескізів для встановлення заготовки при її обробці
2.3. Технологічний маршрут обробки деталі
2.4. Створення коп’ютерних об’ємних моделей деталі та заготовки
3. Розробка технологічних операцій механічної обробки та проектування спеціального верстатного пристрою
3.1. Розробка технологічної операції при обробці на фрезерному
верстаті з ЧПК.
3.2. Створення комп’ютерної об’ємної моделі спеціального верстатного пристрою для свердлильної операції з описом його конструкції та принципу дії. Розробка складального креслення пристосування на основі комп'ютерної моделі
Бібліографічний список
Додаток
Спроектований пристрій призначений для свердління отворів. Креслення пристрою дивитися в додатках (104.КП.144.12.05 СК).
Заготовка в пристрої базується двома вушками на опорну призму, а також впирається в упор по одній стороні. Фіксація заготовки за допомогою прижимної планки.
У конструкції пристрою передбачено 12 постійних кондукторних втулок. Наявність постійних втулок дозволяє здешевити цей пристрій. Основа пристрою складає два блоки з півпризмами. Конструкція пристрою і схема базування заготовки дозволяють швидко, і без використання додаткового обладнання встановити заготовку в пристрій та закріпити її.
Дата добавления: 22.05.2019
|
2894. Курсовий проект - Опалення та вентиляція триповерхової будівлі в м. Київ | AutoCad
Вихідні дані
1. Теплотехніка
1.1. Розрахунок термічного опору огороджуючих конструкцій
1.2. Розрахунок фактичного термічного опору огороджуючих конструкцій
1.3. Визначення тепловтрат приміщень запроектованої будівлі
2. Опалення
2.1. Визначення площі та кількості опалювальних приладів
2.2. Конструювання системи опалення громадських будівель
2.3. Підбір елеваторного вузла
2.4. Гідравлічний розрахунок трубопроводу системи водяного опалення
3. Вентиляція
3.1. Конструювання системи вентиляції
3.2. Визначення повітрообміну та розмірів вентиляційних каналів
Список використаної літератури
Район будівництва –м. Київ. Середня температура найбільш холодної п’ятиденки - -18°С. Середня температура найбільш холодної доби- -24°С. Матеріал стіни- червона цегла. Утеплювач стіни- теплоізоляційна штукатурка. Джерело теплопостацання- ТЕЦ. Параметри теплоносія в мережі- 95-75°С. Параметри теплоносія в системі опалення- 110-95°С. Тип системи водяного опалення- нижня. Тип опалювальних приладів- чавунні радіатори. Висота приміщень- 2,7м. Орієнтація головного фасаду на сторони горизонту.
Дата добавления: 22.05.2019
|
2895. Курсовий проект - Розрахунок і конструювання залізобетонних конструкцій 6-ти поверхового промислового будинку каркасного типу | AutoCad
Тип будівлі –промислова.
Прольоти: поперечний –l1=6,3 м; поздовжній –l2=6м.
Кількість поверхів –nпов.=6.
Висота поверхів –Hпов.=3.6м.
Змінне характеристичне (ДБН В.1.2-2-2006 рис. 8,1 або додаток Е)
Навантаження ν=3.5 кН/м2, в тому числі тривале –2.45 кН/м2; короткочасне –1.05 кН/м2
Місце будівництва –м. Житомир (5 кліматичний район).
Розрахунковий опір грунту Rser=210
Зміст:
Проектування несучих елементів будівлі 4
1. Збір навантаження на м2 5
2. Навантаження на елементи будівлі 7
2.1. Погонне навантаження на плиту 7
2.2. Погонне навантаження на ригель 7
2.3. Навантаження на колону 7
2.4. Навантаження на фундамент 7
3. Розрахунок збірної залізобетонної ребристої плити 8
3.1. Дані для проектування 8
3.2. Статичний розрахунок плити 8
3.3. Розрахунок міцності нормальних перерізів 9
3.4. Розрахунок міцності похилих перерізів 9
4. розрахунок збірного залізобетонного ригеля (крайній проліт) 12
4.1. Дані проектування 12
4.2. статичний розрахунок ригеля 12
4.3. Розрахунок міцності нормальних перерізів 13
4.4. Розрахунок міцності похилих перерізів 14
4.5. Конструювання ригеля 15
5. Розрахунок збірної залізобетонної колони І-го поверху 16
5.1. Дані для проектування 16
5.2. Розрахунок колони 16
5.3. Конструювання колон 17
6. Розрахунок збірного залізобетонного стрічкового фундаменту під зовнішню стіну 18
6.1. Дані для проектування 18
6.2. Розрахунок ширини стрічкового фундаменту 18
6.3. Визначення висоти фундаменту 19
6.4. Розрахунок арматура фундаменту 19
6.5. Конструювання фундаменту 20
7. Список використаної літератури 21
Дата добавления: 26.05.2019
|
© Rundex 1.2 |
| |
